პირველი მნიშვნელოვანი პუნქტი: მასალების დამუშავება – „გაშრობა გადამწყვეტი მნიშვნელობისაა“

ეს ყველაზე მნიშვნელოვანი პირველი ნაბიჯია. ABS-ის მცირე ჰიგროსკოპიულობა საკმარისია მთელი წარმოების პარტიის გასაფუჭებლად.

ის საფუძვლიანად უნდა გაშრეს: ABS ნაწილაკები შენახვისა და ტრანსპორტირების დროს ჰაერიდან ტენიანობას შეიწოვს. ჩამოსხმამდე, ჰაერის გამშრობი საშრობი უნდა იქნას გამოყენებული 80-85°C ტემპერატურაზე 2-4 საათის განმავლობაში უწყვეტი გაშრობისთვის. მისი უბრალოდ შეცვლა ჩვეულებრივი ცხელი ჰაერის ღუმელით შეუძლებელია.

შედეგი: არასრული გაშრობის შემთხვევაში, პროდუქტის ზედაპირზე შეიძლება გაჩნდეს ვერცხლისფერი ზოლები (ვერცხლის ძაფები), ბუშტები, დაბინდული ზედაპირი და მასალის დეგრადაცია, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს მის სიმტკიცეს.

შეფასება: მარტივი დადასტურების მეთოდია „ჰაერის ინექციის“ ჩატარება. თუ საქშენიდან შეყვანილი გამდნარი მასალის ზოლი გლუვი და კაშკაშაა, ბუშტებისა და ტკაცუნის გარეშე, ეს მიუთითებს, რომ გაშრობის ეფექტი კარგია.

მეორე მნიშვნელოვანი პუნქტი: ჩამოსხმის პროცესი - „მხატვრული კონტროლი“
პროცესის პარამეტრები პროდუქტის ხარისხის კონტროლის „საჭეს“ წარმოადგენს. ABS-ის პროცესის ფანჯარა შედარებით ფართოა, მაგრამ სიზუსტე განსაზღვრავს ხარისხს.

ტემპერატურის კონტროლი

ლულის ტემპერატურა: ABS-ის დამუშავების ტიპიური ტემპერატურის დიაპაზონია 190-250℃. რეკომენდებულია მისი უკნიდან წინა მიმართულებით სექციებად დაყენება, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზედმეტად მაღალი ტემპერატურა.

უკანა სექცია (მიწოდების ზონა): 160-180℃ (ბუნკერის ღიობში შეწებების თავიდან ასაცილებლად)

შუა სექცია (შეკუმშვის ზონა): 180-220℃ (ძირითადი პლასტიფიკაციის ზონა)

წინა სექცია (გაზომვის არე): 210-240℃ (ერთგვაროვანი დნობის უზრუნველსაყოფად)

საქშენის ტემპერატურა: 200-230℃ (ოდნავ დაბალია წინა ნაწილზე, ნერწყვის გამოყოფის თავიდან ასაცილებლად)

ობის ტემპერატურა: ობის ტემპერატურას მნიშვნელოვანი გავლენა აქვს ABS პროდუქტების გარეგნობასა და შიდა დატვირთვაზე. რეკომენდებულია, რომ ყალიბის ტემპერატურა 50-დან 80 გრადუს ცელსიუსამდე იყოს.

მაღალი ყალიბის ტემპერატურის (60-80℃) უპირატესობები:

აძლიერებს ზედაპირის ბზინვარებას, ხდის ნაწილებს უფრო მბზინავს და აქვს ყალიბის ზედაპირის დეტალების რეპლიკაციის უფრო ძლიერი უნარი.

შეამცირეთ შედუღების ხაზი, გახადეთ შედუღების ხაზი ნაკლებად შესამჩნევი და მიიღეთ უფრო მაღალი სიმტკიცე.

მნიშვნელოვნად ამცირებს შიდა სტრესს, აძლიერებს ნაწილების განზომილებიან სტაბილურობას და მათ წინააღმდეგობას გარემო სტრესის ბზარების მიმართ.

დაბალი ყალიბის ტემპერატურის (<50℃) უარყოფითი მხარეები: ამან შეიძლება გამოიწვიოს ზედაპირის ცუდი სიპრიალე, შედუღების აშკარა ნიშნები, დიდი შიდა დაძაბულობა და პროდუქტის სიმყიფე.

წნევა და სიჩქარე

ინექციის სიჩქარე: მბზინავი ზედაპირის მისაღებად ხშირად გამოიყენება საშუალო ან მაღალი ინექციის სიჩქარე. თუმცა, თუ სიჩქარე ძალიან მაღალია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ჭავლური ზოლები (დნობის ნაწილაკი ღრუში გველის მსგავსად ისვრის) ან აირის ჩაჭედვა. რთული ან თხელკედლიანი ნაწილებისთვის შესაძლებელია მრავალდონიანი ინექციის კონტროლის გამოყენება „ნელა-სწრაფი-ნელა“.

წნევის შენარჩუნება და ხანგრძლივობა: ეს არის შეკუმშვის (დეპრესიის) კონტროლის გასაღები.

შეკავების წნევა: როგორც წესი, ინექციის წნევის 50%-დან 80%-მდეა. გაგრილების დროს პლასტმასის შეკუმშვის კომპენსაციისთვის საჭიროა საკმარისი შეკავების წნევა.

წნევის შეკავების დრო ძირითადად დამოკიდებულია კარიბჭის გაყინვის დროზე. ძალიან მოკლე დრომ შეიძლება გამოიწვიოს პროდუქტის შიდა შეკუმშვა (შეკუმშვა), განსაკუთრებით მყესებსა და სქელკედლიან ადგილებში. თუ დრო ძალიან გრძელია, ეს გაზრდის შიდა დატვირთვას, შეამცირებს სიმტკიცეს და ციკლის ფუჭად გამოყენებას. ის პრაქტიკის საშუალებით ოპტიმიზაციას საჭიროებს.

მესამე მთავარი პუნქტი: ყალიბის დიზაინი – „დეტალები განსაზღვრავს წარმატებას ან წარუმატებლობას“
ყალიბი პირდაპირ განსაზღვრავს ნაწილების ფორმას, გარეგნობას და სიზუსტეს.

კარიბჭის დიზაინი: შეარჩიეთ პროდუქტის გარეგნული მოთხოვნების საფუძველზე. მაღალი გარეგნული მოთხოვნების მქონე ნაწილებისთვის, კარიბჭის წვრილი და ესთეტიურად სასიამოვნო ნიშნების მისაღებად შესაძლებელია ფარული კარიბჭეების ან ნემსისებრი სარქვლის ცხელი მორბენლების გამოყენება.

გამონაბოლქვი სისტემა: აუცილებელია გამონაბოლქვის ადეკვატური დონე. ცუდმა გამონაბოლქვმა შეიძლება გამოიწვიოს დეფექტები, როგორიცაა დანახშირება (ყავისფერი ან შავი ზოლების გამოჩენა ნაწილების ზედაპირზე) და არასრული შევსება. გამონაბოლქვი მილის ღარები, როგორც წესი, განლაგებულია გამყოფ ზედაპირზე და ჩანართების შესაერთებელ ადგილას, 0.02-დან 0.03 მმ-მდე სიღრმით.

გაგრილების სისტემა: ერთგვაროვანი და ეფექტური გაგრილება სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია. არათანაბარმა გაგრილებამ შეიძლება გამოიწვიოს ნაწილების დეფორმაცია და დეფორმაცია.

ჩამოსხმის დახრილობა: ABS-ის შეკუმშვის სიჩქარე დაახლოებით 0.4%-დან 0.7%-მდეა. აუცილებელია ჩამოსხმის საკმარისი დახრილობის უზრუნველყოფა (ჩვეულებრივ 1°-დან 1.5°-მდე), რათა გაადვილდეს ჩამოსხმის პროცესი და თავიდან იქნას აცილებული ზედაპირული ნაკაწრები.

მეოთხე საკვანძო პუნქტი: პროდუქტის დიზაინი – „თანდაყოლილი უპირატესობები“
შესანიშნავი დიზაინი წარმატებული წარმოების წინაპირობაა.

კედლის ერთგვაროვანი სისქე: ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი დიზაინის პრინციპი. კედლის არათანაბარი სისქე შეკუმშვის, დეფორმაციის და შიდა დაძაბულობის მთავარი მიზეზია. რეკომენდებულია, რომ კედლის სისქე იყოს 2.0-3.5 მმ.

მომრგვალებული კუთხის გადასასვლელი: შიდა და გარე კუთხის ყველა შეერთება უნდა შეიცვალოს მომრგვალებული კუთხის გადასასვლელებით. ამან შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს დაძაბულობის კონცენტრაცია, გააუმჯობესოს პლასტმასის ნაკადი და გაზარდოს ნაწილების სიმტკიცე.

გამაგრების ნეკნების დიზაინი: უკანა მხარეს შეკუმშვის ნიშნების თავიდან ასაცილებლად, ნეკნების სისქე მიმაგრების წერტილში კედლის სისქის 50%-60%-ს არ უნდა აღემატებოდეს.

მეხუთე პუნქტი: შემდგომი დამუშავება
გამოწვის დამუშავება: მნიშვნელოვანი შიდა დაძაბულობის ან უკიდურესად მაღალი განზომილებიანი სიზუსტის მოთხოვნების მქონე ნაწილებისთვის შესაძლებელია გამოწვის დამუშავების ჩატარება. მოათავსეთ ნაწილები ცხელი ჰაერის ცირკულაციის ღუმელში და გააცხელეთ 70-80℃-ზე (ABS-ის თერმული დამახინჯების ტემპერატურაზე დაბლა) 2-4 საათის განმავლობაში, შემდეგ ნელა გააგრილეთ ოთახის ტემპერატურამდე. ამ მეთოდს შეუძლია ეფექტურად აღმოფხვრას შიდა დაძაბულობა, გააუმჯობესოს განზომილებიანი სტაბილურობა და ქიმიური წინააღმდეგობა.